旅游欧盟MursicaEurocámara为穆尔西亚的AVE辩护“是唯一的选择”

该委员会今天向欧洲议会提交的请愿书是“穆尔西亚AVE埋葬辩护的唯一选择”,并在平台专业版的地下作出回应,要求“新的环境影响评估(EIA)”,将与发展部联系

委员会主席塞西莉亚·威克斯特罗姆(Cecilia Wykstrom)也表示,他还声称有关运输委员会的信息也将得到解决

就其本身而言,欧盟委员会“将继续评估”穆尔西亚的葬礼索赔平台,将会看到一些新的发现,并在必要时将领导西班牙当局

两年前利用议会出席的平台报道说,在没有环境影响评估(EIA)的情况下,在穆尔西亚埋葬高速列车将是一个“违规”规则,这在所有公共工程中都是强制性的

虽然从2009年他们对这个平台的谴责编写环境报告“是基于2006年签署的协议”,与目前的建设项目,授予Aldesa公司仅同意18%,它是在2006年上周提出的,据欧盟委员会公布,发展部门提醒说,环境影响评估无效,如果有重大变化,答案是修订后的中期报告“它被排除在外”

该平台虽然声称环境影响评估无效“因为该项目是一项评级,这将是”明显违反欧洲法律“的做法

请愿者和所有西班牙政治力量对委员会的请愿作出回应谁主张请愿开启双方代表一致认可的后续行动

“这是我们希望在地下举行的最佳结果,华康特拉斯的一位发言人告诉艾菲并感谢”所有团体,包括人民党的支持

“尽管Conte Russ报告说,最近的政府,地区和城市”正在转向他们背后的平台“,并认为”有必要去欧洲实现正义

“平台发言人今天说,“穆尔西亚人将出现在73日

”连续第二天,它继续声称AVE在抵达时被埋在城里,其中一半没有被拆除

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