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设计师Massimo Vignelli在83岁时取得的最大成就是为美国带来现代感

凭借其柑橘类水果沙拉和大胆排版,Vignelli在纽约地铁系统上的工作在20世纪70年代重新定义了曼哈顿城市处于最低水平他为破旧和暴力犯罪设计的地图和标志他们为老化网络设计的地图和标志在所有衰变中是一个乐观的声明,是即将到来的地铁地图Vignelli和他在1972年的生产的更好时代

合作者实际上是一个图表 - 其中一个自从Harry Baker在1933年设计伦敦地铁地图以及他的工程背景,眼镜的真实外观和温柔的意大利Vignelli形成对比之后,最引人注目的公共标志,在一件无领夹克中,伦敦地图看起来不是一个很棒的翻译董事会;纽约是一部华丽的艺术作品,但贝克的画面仍然在使用,几年后维格内利消失了

问题在于中央公园不是它的形状;它与纽约的地上布局不相似,但Vignelli不想帮助旅行者在哪里换乘火车而不是用图表来驾驶上面的街道

大都会运输管理局没有看到它,并在1979年取代了Vignelli的版本,并最终恢复到在线资源,当他和他的妻子和设计合作伙伴Lella在1967年成为美国国家偶像时,Vignelli通过绘画两个大胆地给出了一个山谷美国航空公司的视觉权威就像飞机上的尾巴,在这种情况下,与客户的罕见妥协在这种情况下,他接受了包括一个抽象的老鹰他还设计了布鲁明戴尔的大棕袋和形状萨克斯他为华盛顿地铁标牌工作,Doubleday的Jacqueline Onassis书籍设计,以及意大利国家公园服务手册,他设计了家具和玻璃器皿,并为巴黎时装集团贝纳通和威尼斯双年展工作

卢浮宫设计了这个展览,并于1997年创建了私有化东海岸的视觉形象

英国GNER的铁路线,优雅地融合了传统与现代主义Vignelli出生于米兰,是儿子他曾在米兰布雷拉美术学院短暂学习过他曾在Achille Castiglioni办公室担任年轻制图员,并在米兰理工大学和威尼斯大学接受建筑培训他不合格并转向1957年Lella马西莫在美国度过了两年,在20世纪50年代后期在美国度过了两年,然后回到米兰开办自己的办公室

他们联系了荷兰设计师鲍勃诺达为米兰地铁系统制作图形,给了他们1965年他们永久返回美国时的优势地位在那里,Vignelli成为Unimar的创始成员,Unimar是一家短命且非常成功的机构,为一家跨国设计咨询公司建立了一个模型

他开设了Unimark的第一个纽约办事处并租用了在密斯凡德罗(Mies van der Rohe)新建的西格拉姆大厦(Seagram Building)的空间坚持所有有创造力的人都穿着白色实验室大衣Vignelli使用他的传记作者简·康拉迪(Jan Conradi)在他的传记作者简·康拉迪(Jan Conradi)中指出,他认为自己不适应气候

在这种商业规模上练习时,对于那些对共产主义有着年轻兴趣的人可能会有一种认真态度“规划过时是犯罪“但是”我们没有参与劝说,“他说”我们参与了这个消息“1971年,他和Lella创立了Vignelli Associates,他采取了严格的排版方式,正如一些人声称的那样,他只使用了一种类型的Helvetica ;但是他确实建议美国使用太多的字体而四五个就足够了

对于Vignelli来说,重要的不是装饰细节:它是你如何放置类型你如何处理字母和周围空间之间的空间他

他一直认为自己是现代主义者,但他喜欢Bodoni,一种可追溯到18世纪的字体Vignelli将审美禁欲主义融入设计自己的衣服长度“传统夹克由64件制成;我们只使用了10件,”他告诉他康拉德“他们只有灰色和黑色是的,它真的让你看起来像一个牧师没关系,这是一个视觉节目我们没有制作时尚基于陈旧和过时的想法,我们制作的衣服旨在保护和跟随身体我们厌倦了成为时尚的受害者“在20世纪60年代,当Vignellis在美国定居时,左意大利人 - 数字Vignelli当然认为自己 - 不应该是美国资本主义运动的核心唯物主义

但对于Vignellis,Helvetica和Bodoni来说,它有时看起来几乎优雅,足以带来对他们的企业客户的道德救赎Massimo幸存了Lella和他们的两个孩子,Luca和设计师Valentina Massimo Vignelli,出生于1931年1月10日;于2014年5月27日去世

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